專家：校車價格高不是校車普及難的理由

有關資料顯示,我國平均每月至少有4名學生命喪車輪,傷者更是不計其數。校車安全亟待保障。2012年3月，《校車安全管理條例》通過，過去兩年半，中國專用校車普及情況仍然比較低。一些政府部門和學校認為校車價格成為校車普及的最大障礙。

而全國人大代表、華中師范大學教育學院教授周洪宇則認為校車價格高不應該是校車普及難的理由。美國把公共校車寫入法律,不但保證公共校車購買,還保證了大量特權;朝鮮、古巴、墨西哥經濟規模還不如中國一個省,公共校車卻是“老資格”。而中國是世界第二大經濟體，竟然普及不了公共校車，不得不讓人嘲諷。

周洪宇認為校車普及難并不是因為校車價格高，而是因為政府部門校車安全理念不夠，沒有足夠重視。據大致計算，如果在全國范圍內的學前和義務教育階段購買校車,政府需要投入3000億的預算,且一年的運行、維護費用為1500億,總共需要4500億。但是全國一年三公消費就超9000億。每年少買一些豪華公車,少一些出國旅游,少一些大吃大喝,甚至多挖出幾個巨貪,就能輕而易舉解決4500億公共校車經費問題。

校車普及勢在必行，政府部門應該深刻認識到校車有價生命無價的道理，切實把校車普及當作一項基本國策來執行，保障兒童乘車安全。