幼兒園校車價格——GPS成擺設？

　　新學期開學在即，幼兒園校車價格、校車安全成為校車行業的熱詞。幼兒園校車價格根據校車配置不同而有所不同，比如裝上校車GPS系統，可以增加校車安全性能，但是會相應的提高校車價格。關于GPS我們發現一個不好的現象。

　　從7月1日到20日，省安委會組織7個督查組赴14個市州，開展安全生產專項督查。校車安全是此次專項督查的重點之一，省政府也曾專門發文，要求緊盯接送學生車輛，相關部門要全面開展校車安全隱患“大排查”。但督查組發現，校車GPS監控平臺失控、超員、超速等安全隱患仍然存在。

　　7月12日，督查7組在懷化市洪江區教育局發現，全區共有10臺校車，但設在區教育局校車辦的校車GPS監控平臺電腦已損壞，區教育局相關負責人面對督查組的詢問，謊稱教育局校車辦無GPS監控平臺，而是設在區交警大隊。督查組在暗訪洪江區交警大隊時，拆穿了教育局的謊言，全區校車GPS監控平臺已經“失效”。

　　督查3組在衡陽市發現，由于未繳費，自5月25日起，為衡陽市所有校車服務的常寧市湘匯汽車出租公司監控平臺已被GPS運營商關閉;在常寧市和衡山縣，校車購買、監管權分屬校車公司或幼兒園，兩者不能互相監管，未形成安全管控合力。

　　督查3組成員、省公安廳交管局劉賢輝透露，常寧市和衡山縣的校車基本上每天都有超員、超速、校車車門未關好就開車行駛、故意遮擋監控裝置等明顯違法行為。今年4月19日至6月13日，衡山縣校車服務公司就有238次超員、未關好車門、駕車撥打電話等違法行為。此外，非國標校車占較大比例。衡山縣共有幼兒園校車138臺，其中非國標車74臺，大大降低了校車整體安全標準。

　　督查組建議當地政府就企業主體責任落實問題開展一次整治行動，并以此為契機建立長效機制，對未主動履職的職能部門進行追責。

　　校車裝上GPS卻不使用，不僅是對校車安全的不負責，也是對資源的浪費，對高昂的校車價格也無法解釋。希望有關責任人認真對待。