新國標校車除校車價格因素外普及難原因在哪里？

并不是說外國的月亮比中國的圓，但是有些問題對比起來還是能發現很突出，很值得反思。當前的焦點問題就是中國新國標校車的普及問題。校車價格高，成為新國標校車普及難的原因喊了好幾年，我想不僅僅是這個原因吧。

回到文章開頭，說說外國的“月亮”和中國的“月亮”問題，在美國，校車普及率之高遠非中國所比，50%的未成年人都能坐上政府的安全的專用校車，記住是未成年人，在中國，即使只算幼兒園，恐怕也達不到這個標準吧。專用校車普及難，難在哪?

一、校車價格高，校方用不起。首先是買不起的問題，動輒花費幾十萬，對于很多學校還真是一個大花費。即使中國已經成為世界第二大經濟體，耐不住人太多，人均GDP還是排在世界的后面。除了校車購買時的費用，還要加上校車后續運營的費用。

二、校車安全觀念的問題。學校領導總存在僥幸的心理，他們也知道昂貴的專用校車安全系數要高得多，但是他們不愿意去買、去用，畢竟國家規定校車只能用作接送學生不得用于其他用途，所以有很多時候閑置，他們認為不劃算。而如果用租來的面包車或大巴，費用低得多。他們認為也不一定會出安全事故。家長們也存在僥幸心理，認為孩子坐非正規校車應該不會出事。這種心理很可怕，正是這種僥幸心理釀就了很多慘劇。

三、政府部門引導的問題。政府對專用校車的普及沒有進行有力的引導。說到底還是錢的問題。政府領導在短短的任職幾年，要出政績。而校車這個民生工程很難出政績，是個花錢不討好的事，不愿意去投資。自然也會影響專用校車的普及。

原因有很多。也許校車運營商和政府都知道，但就是沒有實際的行動。希望能盡早付諸實際行動，畢竟到校車安全事故發生之后那就晚了。