生活在同一個(gè)國(guó)家,說(shuō)著同樣的話,都是上著學(xué)。然后城市孩子卻能坐著安全的新國(guó)標(biāo)校車(chē),山區(qū)孩子卻不得不走路回家或者坐著非法的黑校車(chē)。校車(chē)價(jià)格——山區(qū)孩子不能承受之重。
眾所周知,由于城市地區(qū)由于自身天然的經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件和改革的政策傾斜,建國(guó)以來(lái)尤其是改革開(kāi)放以來(lái)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,居民收入水平有了長(zhǎng)足的發(fā)展。由于城市優(yōu)先發(fā)展,城市和農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)差距越來(lái)越大,貧富出現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象。
當(dāng)前校車(chē)安全成為人們廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題,專用校車(chē)的普及已被政府提上日程。2012年4月,《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》發(fā)布,對(duì)校車(chē)的配置外觀安全性能都有細(xì)致的規(guī)定,并在全國(guó)大力推行新國(guó)標(biāo)校車(chē)。城市的先天性經(jīng)濟(jì)條件遠(yuǎn)優(yōu)于山區(qū),新國(guó)標(biāo)校車(chē)的普及自然也走在前列。
對(duì)于動(dòng)輒幾十萬(wàn)的專用校車(chē),山區(qū)幼兒園一方面資金嚴(yán)重不足,另一方面政府也缺乏必要的關(guān)懷。雖然中央政府有政策去推行校車(chē),但是真正到地區(qū)執(zhí)行得并不好,想必地方政府苦衷也很多,果真是沒(méi)錢(qián)不好辦事啊。
但是說(shuō)歸說(shuō),方法總比困難多,山區(qū)的地方政府應(yīng)該積極推行校車(chē)普及,畢竟校車(chē)的安全問(wèn)題形勢(shì)依然嚴(yán)峻,兒童安全不容輕視。無(wú)論是爭(zhēng)取國(guó)家政策,還是引進(jìn)民間資金,只要有利于專用校車(chē)的普及有利于兒童的安全都是值得贊譽(yù)和支持的。