為幼兒園校車系好“安全帶”

　　4月10日，國務院《校車安全管理條例》正式公布，校車安全問題已納入法制軌道。我市在國務院《校車安全管理條例》正式公布前后，各相關部門多次開展校車，特別是幼兒園“校車”集中整治，查獲的結果令人非常震驚。

　　去年11月23日，霍山下符橋中隊民警查獲但家廟鎮大河廠寶貝幼兒園核載8人的校車實載17人，超員100%。

　　3月21日，霍邱縣交管大隊五中隊突查校車，在X010縣道西南的“萬山路”村村通的村路上，攔查號牌為皖NJ8622的“校車”，核載9人，實載39人，超員300%。

　　4月16日，金安區翁墩鄉政府牽頭，聯合教辦、木廠交警中隊、東橋派出所等單位，在轄區幾條主干道上，對接送學生的中小學校、幼兒園校車進行突擊檢查。皖N93138小型客車核載8人，竟實載了50名幼兒，還有一名幼兒老師，連同駕駛員一共52人，超員竟高達500%。

　　上述嚴重超員的校車均是幼兒園校車，超員從100%攀升到500%，這個數字令人震驚!

　　家長：舍近求遠 送子入園

　　4月18日早晨6時，在六安城區某幼兒園雇用校車駕駛員袁開來(化名)駕車出門，先是接隨車老師，然后一起去10公里外的木廠，他所在的幼兒園有4名學生家住木廠街道。每天袁師傅將車開到學生家的門口，接上孩子，然后返回，沿途一路還接上其他學生上車，每天早晚各來回一次。六壽路雖然平直，但路況復雜，每次袁師傅非常小心謹慎，確保校車絕對安全行駛。車停下時，有時他突然心生疑問，木廠公辦、民公幼兒園有4所，離家門口很近，條件也不差，怎么家長不把孩子放家門口上幼兒園，而把才4、5歲的孩子送到幾十里外的幼兒園，一天來回坐20多公里的車，家長不心疼嗎?

　　和袁師傅一樣不能理解“舍近求遠”送孩子上幼兒園的還有一位做姥爺的人，他女兒女婿在三十鋪街道，三十鋪街道大大小小有4、5家幼兒園，女兒女婿偏偏要把孩子送到六安城區一家幼兒園，說是學藝術。“才4歲多，能懂什么藝術?路遠花錢多付車費不說，這么遠，大人擔心，孩子跟著受罪，每天早早喊起來，穿戴齊整到路口等校車接，睡不好覺。看孩子每天賴床不起來，嘟嘟說再睡一會，真心痛。”這位做姥爺的老人說。

　　家長舍近求遠送子入園，在一定程度上給校車一個生存空間。《校車安全管理條例》在制度設計上，強調以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。家長舍近求遠送子入園，不利于孩子的安全保護。

　　校方：生源富足 校車缺乏

　　目前，我市幼兒園90%以上是民辦的，牽制教育局民辦教育管理辦公室(簡稱民管辦)很大一部分精力，盡管如此，各縣區民管辦對本轄區幼兒園數字還是很難一口說清，“幼兒園變數大，沒有生源就沒有資金支持，隨時都有關閉可能。”霍邱縣教育局一位副局長實話實說，生源是幼兒園的命根子，生源富足是幼兒園的生命線。因此各所幼兒園創造條件，設法吸引學生家長眼球，爭奪生源。校車接送是各幼兒園招生時打出的最亮的硬件之一。

　　六安城區某幼兒園有160多名在園幼兒，學校自購兩輛校車，一輛8座，一輛19座，除去住家一公里內孩子由家長接送外，大約有80個孩子需要校車集中接送，兩輛車共計27座，按核載人數，需3個單程才能接送孩子，如果路途不太遠也罷了，要命的有學生住在鄉鎮，十幾公里遠，雖然家長不計成本，可幼兒園校車壓力太大，不得不以“超員”方式接送孩子。

　　4月16日，金安區翁墩鄉政府牽頭，聯合教辦、木廠交警中隊、東橋派出所等單位，查獲皖N93138校車超員500%，這是我市目前查獲的超員最嚴重的一起交通違法行為。這家幼兒園是木廠鎮楊橋村一位村干部的愛人在翁墩鄉街道租房開辦的，楊橋距翁墩有5公里路程，學生絕大多數是楊橋村的孩子，每天這名村干開車將孩子送到翁墩，下午又開車去接。這么遠的路，村民為什么愿意送孩子去那里呢?因為幼兒園是村干家辦的。村干辦幼兒園，生源富足，但校車不富足，他不顧一切地將50名沒有安全防范和自我保護能力的孩子塞進核載8人的面包車。16日早上，村干親自駕車發現路上有民警查車，立即改變方向，躲到路邊一村莊，將超員幼兒藏匿到一居民家里，結果還被查獲。

　　校車緊缺，使得一些幼兒園園長挺而走險，以嚴重違法為代價擴展生源。